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北京市机动车排放管理中心工作人员表示“新国标的实行必然会增加许多检测项目，检测系统经过调试后有了大改动，人员虽然经过培训，但毕竟熟练程度有限，这些都导致验车时间延长，需要一个适应过程。”这名工作人员说，对于排队情况，目前没有特别好的解决办法，但他们会把情况上报，尽快商量出对策，“以后随着系统升级，工作人员熟练度提升，（验车）速度应该会慢慢提上来。”对此，丰台一家车辆检测场的工作人员表示，如果不着急近期验车的车主建议过一段时间再来，不用扎堆。

此外，退市前还有半年宽限期，实际上为垃圾公司卖壳、重组客买壳提供机会。“唯有大力推行注册制，A股才有望完全市场化，这也是退市制度急切需要完善的地方。”宋清辉分析。《红周刊》记者看到，虽然仍存在不少问题，但A股市场的退市制度一直处在完善过程中。历经三次改革后，今年3月，证监会拟对《关于改革完善并严格实施上市公司退市制度的若干意见》进行修改，强化沪深证券交易所对重大违法公司实施强制退市的决策主体责任；对新老划断做出安排；加强对财务状况严重不良、长期亏损等几类企业的退市执行力度。

宋清辉表示，当前上市公司退市难的主因有两方面:一是利益关系错综复杂，上市公司的退市涉及到职工、债权人以及成千上万投资者的切身利益,一些面临退市的上市公司最后会因种种原因未能退市；二是不成熟的市场及其投资者对退市概念股炒作充满预期，间接造成退市难。当前退市政策也存在不少漏洞，例如连续3年亏损被暂停上市，但没有规定扣非后的净利润。因此一些上市公司正是钻了制度的漏洞，通过资本运作保证净利润为正而避免退市。

五、满足利润分配、公积金转增股本实践对制度化的需求现金分红是上市公司回报投资者的重要方式，上交所历来重视上市公司现金分红的有关情况。实践中，上市公司披露利润分配、转增股本方案形式不一。有的披露以公司年末总股本为基数进行分红，但在股权登记日前股本发生变动，需要重新召开股东大会变更方案，给后续的具体实施操作带来诸多不便。有的拟分红比例不达30%，但对相关原因含糊其辞。

对于梵蒂冈与大陆走得更近是否会影响所谓“台梵关系”，台外事部门负责人吴钊燮昨天（17日）在台立法机构答复时称，“目前与教廷（梵蒂冈）关系，短期间是没有问题；教廷与中国（大陆）之间后续协商，我们都密切关注，要避免最坏状况发生。”中评社认为，早前吴钊燮还曾表示，目前台湾与17个所谓“邦交国”的“邦交”关系稳定，没有任何紧急的状况。如今，吴钊燮没有称“台梵关系”稳定，只说短期间是没有问题，而且提及梵蒂冈与大陆正进行后续协商，显然对“台梵关系”不敢乐观，信心不足。

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