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滴滴想要控制权，从大学时代一手创建起ofo的戴威当然不爽，于是，传言在2017年冬天，戴威“先斩后奏”地把滴滴派驻ofo的高管驱逐出局，甚至于， “一个多次被报道的场景是，戴威冲着电话那头发怒：‘滴滴的人都给我离开ofo！’”滴滴和ofo的合作就此破灭。

NBD：在您看来，影响货币政策制定的因素有哪些？这些因素对货币政策制定如何影响？曾刚：一个大国的经济不外乎考虑内部均衡和外部均衡的问题，总体上讲，影响货币政策制定的因素也是这两项。内部均衡，就是要实现经济平稳可持续增长，同时保持宏观风险可控，实际上也就是宏观审慎管理，在防风险、去杠杆和稳增长之间取得平衡。如果2017年政策的重点在于防风险去杠杆，那么2018~2019年重心就在于稳增长，但并不意味防风险这一方向已变，只是在不同政策之间，根据不同时点的要求做内部均衡的选择。

除了Scott Filer外，剩下四位都是与孟或孟的家人认识多年的朋友，他们中有三位都拿出了自己的部分甚至全部房产为孟晚舟进行担保。辩方律师还递交了一份美国麻省迪菲尔德初中寄宿学校Eaglebrook校长Andrew Chase所撰写的担保信，孟晚舟的一个儿子曾在2013年入读该校。Andrew Chase在信中形容，孟晚舟不但照顾孩子人格发展，同时展现温柔和善等特质，是一名支持子女的好家长。

据台湾《中时电子报》消息，此次民调显示，对于2020选举，与朱立伦相比，朱以47.8%赢过蔡英文36.3%，和今年1月的调查结果相比，支持蔡的比例下降了1.9个百分点，支持朱的比例上升了3.9个百分点；若马英九参选，也以40.8%赢过蔡英文39.5%。

云巴是比亚迪在云轨之后推出的小运力交通运输系统，车身比云轨更加轻巧。根据比亚迪官方公布的数据，云轨运输能力为1万~3 万人次/小时，云巴仅为 0.6万~1 万人次/小时。在项目超支后，比亚迪希望桂林市政府可以拿出兜底办法。上述桂林交投人士称，桂林云轨是按照BOT模式，比亚迪垫资90%负责项目建设，按照双方协议，桂林市需制定特许经营期内的回购方案，但具体的回购方案双方在协议中未明确规定。桂林交投认为，比亚迪垫资必定产生资金成本。如果政府兜底建设，不如直接将项目交给桂林交投，在双方多次协商仍未能就资金方案达成一致后，云轨项目无奈停工。

至于同日上市的和泓服务（06093-HK）亦公告，其25大股东持有公司股权90.12%。事件引起市场高度关注，因为股权高度集中公司，往往令人联想起股价容易被操控，影响小投资者利益。今年以来，证监会已揭示了共有14家上市公司股权高度集中。以最近披露的3家上市公司为例，都离不开股价异常波动情况。