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因此，当巨头也盯上ODM时，品牌也很难解决同质化严重的问题。怎样寻找到独特的价值并最终打动用户，才是制胜的关键。一个东风-26导弹旅宣告成军火箭军新一代中远程弹道导弹正式加入战斗序列。据央视18日报道，该型弹道导弹或弥补中国导弹序列在射程上的空白。这次整建制装备该导弹旅的武器系统，是中国自行研制、具有完全自主知识产权的新一代中远程弹道导弹——东风-26。它核常兼备，可实施快速核反击，能对陆上重要目标和海上大中型舰船实施常规中远程精确打击，是中国战略威慑和打击力量体系中的新型利器，是作战部队“杀手锏”武器中的骨干力量。在目前中美关系处于飘摇且台海关系敏感之际，东风-26的公开亮相，其意义是什么呢？

“随着新能源增长‘神话’的破灭，车企应该意识到不是生产新能源汽车就一定可以卖得出去，甚至卖得好。”刘志超直言，“工信部目录的‘造车新势力’数目超过600家，其中绝大多数都将会在补贴退坡之后逐渐丧失竞争力。”事实上，除了蔚来、小鹏、威马等为数不多的几家车企外，绝大多数造车新势力还在为“解决交付”和“解决产能”等问题发愁。随着补贴的退坡和新能源汽车市场销量生变，这些车企的运营亏损将会大幅增加，“失血”的速度将会加快，汽车市场将进入洗牌期。

事实上，随着“豪华车价格下探到合资品牌产品，合资品牌产品价格下探到自主品牌产品”的情况日益增多，中国车市销量出现了两极分化的趋势。与此同时，受“新能源政策补贴退坡、国五国六车型切换加速”等政策的影响，技术底子薄弱、市场渠道欠缺或品牌力较弱的车企面临着极大考验。刘志超认为：“对这些品牌来说，接下来几个月无疑是最后的机会，如果把握不好，随时可能掉队或被淘汰。”

责任编辑：霍宇昂伯克希尔哈撒韦与腾讯做投资的区别，不在于后者作为一家科技公司不应该靠投资赚钱，而是腾讯的投资逻辑是社交流量变现，正如有人所说这是一种变相的“创业税”财经天下（ID：cjtxzk）文|刘丹如编辑|王晓玲5月的第一个周末，被《腾讯没有梦想》打破了宁静，引发了整个科技圈刷屏级的讨论。

2018年4月22日，青海德令哈光伏发电应用领跑者基地推荐投资企业评优结果公布。利用黑硅+PERC多晶技术，协鑫新能源申报的光伏上网电价仅为每千瓦时0.32元，已低于火电价格。当前，协鑫正在自主研发复合纳米等高效电池技术，未来通过技术叠加，光电转换效率将进一步提升，并降低光伏发电成本。

尤其在2018年，负债同比上涨168.81%，这主要是因为在2018年，当代明诚现金并购了新英开曼股权，导致其有息负债增长。此外其现金流也并不乐观，2019年上半年其现金呈负数。图片来源：当代明诚公告对于此次发债，东方明诚的解释是“拓宽公司融资渠道”。如今结合其财务数据，融资问题确实是当务之急。