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除虚增119亿元利润外，《事先告知书》还认定康得新存在“未在年度报告中披露控股股东非经营性占用资金的关联交易情况”“未在年度报告中如实披露募集资金使用情况”“未及时披露及未在年度报告中披露为控股股东提供关联担保的情况”等3项违法违规事实。其中，康得新控股股东康得集团利用与北京银行西单支行签订的《现金管理服务协议》，分别于2014年至2018年非经营性占用康得新资金65.23亿元、58.37亿元、76.72亿元、171.50亿元和159.31亿元。

长园集团（600525）9月24日晚公告，格力集团全资子公司格力金投于8月13日至9月24日通过集中竞价交易增持3724万股，占公司总股本的2.81%。截至9月24日，格力金投及其一致行动人金诺信合计持有1.03亿股，占公司总股本的7.81%，持有股份数量超过公司原第一大股东山东科兴药业有限公司，成为公司第一大股东。

这一规定在业内被称为“两年两单”，而众华所的情况则是“一年两单”。众华所受到的两次行政处罚，涉及此前的雅百特案和圣莱达（维权）案。业内人士分析，众华所在一年之内两次被处罚，表明会计师事务所内部管理、质量控制体系存在重大缺陷，难以有效防范重大执业风险，严重影响了事务所的执业质量。在雅百特和圣莱达案件中，众华所这一资本市场“看门人”，没能真正发挥其核查、把关职责。

（三）强调技术创新，支持战略产业发展此次会议指出，“要深化科技体制改革，加快科技成果转化应用，加快提升企业技术创新能力，发挥国有企业在技术创新中的积极作用，健全鼓励支持基础研究、原始创新的体制机制，完善科技人才发现、培养、激励机制。要支持战略性产业发展，支持加大设备更新和技改投入，推进传统制造业优化升级。”

吴德金是在交通运输部当日举行的例行新闻发布会上作出上述表述的。据介绍，“撤站”后，客车通行费收费标准没有调整，货车由计重收费改为按车型收费，各个省份要重新核定货车收费标准。“我们组织各地在1月5日前全面公布了货车收费标准，接受社会监督。详细的收费标准挂在政府和交通部门的网站上。”吴德金说，交通运输部网站正在安排超链接，让大家能通过一个网站查询到全国29个省份通行费标准。

“一个国家研制全国产的战机需要大量预算。因此，很多国家选择联合研制。但是即便研制成功，战机的修理及升级也需要巨额投入。由于战机的软件系统属于机密不能公开，因此在修理时不得不依靠美国”，军事记者世良光弘解释称。文章认为，在美国“卡住日本脖子”的情况下，日本的资金会逐渐流进美国的口袋。