一本道九区

CE：2014年菜鸟找到你的时候谈的愿景，是在谈一个模糊的愿景吗？万霖：是的，当时马老师说，“我们不是一家传统的物流公司，我们要用技术去推动这件事情，不能超过5000人，我们要做全国24小时必达”，就这么几句，大家想象的还是我们怎么打造物流的平台，让我们的合作伙伴到这个平台上来，能够通过我们的技术使大家的能力得到提升。这个的想法其实和我们现在的想法没有本质的区别，但现在我们对这个想法认知的深度要多很多了。

接近桂林市政府人士对《等深线》记者透露，在这些意向城市中，中国通号和比亚迪已表达了投资建厂的积极意愿。制式选择难题中小运量轨交市场的繁荣，一方面为地方政府带来更多选择，另一方面也考验着地方政府的决策智慧。东部某城市发改委人士对《等深线》记者表示，自从该地开始规划建设中运量轨道交通线路后，中国通号、比亚迪、中国中铁、庞巴迪、阿尔斯通、中车株机等8家企业先后前来推介。“我们希望建设轨道交通，但对这个产业认识有限，更对这些轨交企业缺乏了解，各家企业像走马灯一样极尽宣传，地方主政缺乏专业指导，很难做出选择。”他说。

IPO审核迎“开门红”两家高端制造企业闯关成功年伊始，两家高端制造企业叩开了A股大门。证监会1月3日晚公告，博通集成电路（上海）股份有限公司、亚世光电股份有限公司首发事项均获通过。2019年IPO审核迎来“开门红”。资料显示，博通集成主营业务为无线通讯集成电路芯片的研发与销售。公司目前的产品应用类别包括5.8G 产品、WIFI 产品、蓝牙数传、通用无线、对讲机等。上述产品被广泛应用于蓝牙音箱、无线键盘鼠标、游戏手柄、无线话筒、车载ETC 单元等终端。此次，博通集成拟募资6.71亿元，用于标准协议无线互联产品技术升级等多个项目。

1352家公司年报业绩预喜 计算机等行业表现突出已发布业绩信息的上市公司整体保持了较高的盈利性。从披露时间看，2月份仅有70多家预计披露正式年报，3月和4月为披露的主要时间。此外，受疫情影响，专家预计很多公司年报发布会推迟到4月30日。点评：从板块看，科创板上市公司整体表现突出。截至目前，48家科创板公司发布了2019年度业绩预告，其中34家公司预喜，占比为70.83%。主营业务收入大幅增长是科创板上市公司业绩大增的关键因素。

但在宋清辉看来，免押金的方式或许仅仅增加了共享单车运营商的获客机会，共享单车的当下的核心竞争力或应在于精细化管理模式的比拼。宋清辉表示，一系列的融资收购后，共享单车下半场的竞争点主要集中在比拼“质量”“效率”等方面，这也是构成共享单车核心竞争力的要素。当前，多地政府对投放共享单车的企业提出了更高的管理要求。对企业而言，若不能有效地细化运营好共享单车，或将逐渐失去市场。

这一新服务对司机收入也会带来改变。滴滴司机目前收入由订单收入和奖励两部分组成。无论拼车还是快车，计价规则都是实时计价。拼车过程中，因堵车和绕路产生的额外时长和里程费由平台支付给司机。除此以外，滴滴推出共乘计价，订单拼成功时，在不影响乘客付费的前提下，平台给司机提供的里程费会提升。